Аналитики в Баку и Ереване объяснили смену курса Азербайджана по Зангезурскому коридору

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Отказ Азербайджана от воинственной риторики в вопросе Зангезурского коридора связан с позицией Запада и Ирана, заявили армянские политологи, комментируя высказывание помощника президента Азербайджана о потере интереса к коридору в Нахичевань через Сюник. Азербайджан посылает сигнал Армении, что не собирается воевать с ней за транспортные коммуникации, полагают азербайджанские аналитики.

Как писал "Кавказский узел", помощник президента Азербайджана Хикмет Гаджиев 25 октября заявил, что Армения и Азербайджан не смогли договориться о реализации проекта Зангезурского коридора, аналогичный проект можно осуществить с Ираном. При этом представитель президента Азербайджана Эльчин Амирбеков 5 октября заявлял, что власти Азербайджана не требуют открытия экстерриториального коридора через Армению в Нахичевань, но настаивают, чтобы Ереваном были предоставлены гарантии безопасности движения на этом участке.

Заявление Азербайджана вызвано нежеланием Армении предоставить экстерриториальный статус коридора

В наличии экстерриториального коридора через Сюник заинтересована Россия, сказал корреспонденту "Кавказского узла" политолог Ара Папян. По его словам, российский контроль позволяет оказывать давление не только на Турцию и Азербайджан, но и на тюркоязычные страны Средней Азии. "В руках России будет ключ от этого коридора. С ростом торговых оборотов Россия станет искать причины закрыть коридор, чтобы извлечь выгоду. И если коридор закроется, то оперативно перебросить товары через Иран не будет возможности", - отметил он.

Азербайджану непривлекателен коридор через Сюник, так как Баку не удалось добиться экстерриториального статуса коридора, считает политолог. "Азербайджан хочет обойти таможенный контроль, чтобы беспрепятственного провозить товары. С тем же успехом можно ездить через Иран, как это было с 1990-х годов. Тем более что недавно была заложена основа нового моста в Иран", - пояснил Папян.

Папян считает, что риски силового пробития коридора уменьшились из-за жесткой позиции Запада, и, в частности, США. По его словам, война станет неизбежной, если Иран по каким-то причинам ввяжется в арабо-израильский конфликт, но в этом случае это будет уже большая региональная война, чем Азербайджан непременно воспользуется.

"Месяц назад Блинкен звонил Алиеву и Эрдогану. После этого разговора Эрдоган заявил, что будет дорога через Иран. Запад не допустит экстерриториального коридора, так как дорога через Сюник станет альтернативой для Китая, который является конкурентом №1 США. США настаивает на дороге Иран-Армения-Грузия. Поэтому Иран не вмешивается в арабо-израильский конфликт. Тем более, что из-за войны в секторе Газа отложили транспортный коридор из Индии, через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль в обход Турции. И есть обоснованные подозрения, что именно Турция спровоцировала "Хамас" атаковать Израиль. Турция официально заявила, что ни одной дороги в обход ее территории не будет", - подчеркнул политолог. Он добавил, что Иран является важным звеном транспортного маршрута из Индии, который позволяет обойти нестабильные арабские страны.

Риски эскалации и новой агрессии против Армении минимальные, уверен политолог Армен Варданян. "Запад четко дал понять, что не допустит агрессии против Армении и оккупации Сюника. Мировое сообщество негативно восприняло азербайджанскую агрессию против Арцаха (самоназвание Нагорного Карабаха - прим. "Кавказского узла") 19 сентября. Если Азербайджан развяжет новую военную авантюру, натолкнется на жесткую реакцию Запада. Иран жестко отреагирует на попытку Азербайджана открыть коридор силой", - заявил он корреспонденту "Кавказского узла".

По его словам, позиция Запада и Ирана привела к смягчению азербайджанской риторики. "Азербайджан понимает, что не получит от Армении экстерриториальный коридор, и рассматривает вариант дороги через Иран. Армянские власти неоднократно заявляли, что дорога может быть исключительно под контролем Армении. Никакой иной вариант не обсуждается", - подчеркнул он.

Варданян скептически относится к перспективе подписания мирного договора с Баку. "Но если гипотетически представить, что отношения между Арменией и Азербайджаном налажены, открытые границы уже предусматривают экономический эффект. Армения через Азербайджан может возить товары из России, а у Баку закупать энергоресурсы, в частности, бензин и дизель", - заключил Варданян.

Россия и Турция пытаются заставить Армению разорвать коммуникационные связи с Западом, считает политический аналитик Армен Ованнисян. "Как только Армения порвет с Западом, она станет абсолютно беззащитной, и тогда ее заставят подписать все, что нужно русско-турецкому тандему. Поэтому создается иллюзия отсутствия претензий к Армении, в том числе в вопросе коридора через Сюник. Позиция Запада на данный момент сдерживает от силового пути пробития коридора", - заявил он корреспонденту "Кавказского узла".

Каких-либо экономических выгод от налаживания отношений с Азербайджаном нет, утверждает Ованнисян. "Примитивная схема - "купить дешевле, продать подороже"- не является экономической выгодой. Экономическая выгода может быть от доступности технологий, от места на мировом рынке распределения труда", - пояснил аналитик.

По его мнению, Пашинян вынужденно ищет поддержку Запада из-за агрессивной политики России и Турции. "Власти готовы открыть все коммуникации, но не соглашаются на экстерриториальный коридор через Сюник. Пашинян открыто говорит, что если давления России и Турции не будет, он согласится на все. Поэтому Россия, Турция и Иран формально соглашаются не оказывать давления, лишь бы Армения не привела Запад в регион. Но как только все связи с Западом будут разорваны, Армения лишится своей государственности", - подчеркнул он.

Азербайджанские аналитики сочли высказывание Гаджиева дипломатическим маневром

Заявление помощника президента Азербайджана Хикмета Гаджиева является, скорее всего, "дипломатическим ходом", считает азербайджанский эксперт в области безопасности, глава Центра исследований вопросов безопасности Ильхам Исмаил.

"Баку скорее всего дает Еревану понять, что если они и дальше будут медлить с открытием Зангезурского коридора, который в Армении называют Мегринским маршрутом, то Азербайджан откажется от этого проекта и будет использовать альтернативную дорогу через Иран", - сказал Исмаил корреспонденту "Кавказского узла".

По его словам, изначально Баку требовал для Зангезурского коридора тот же статус, что и для Лачинского. "После войны 2020 года Баку требовал, что если Лачинский коридор является беспрепятственной транспортной коммуникацией между Арменией и армянонаселенной частью Карабаха, охраняемой российскими военными, то и Азербайджан вправе требовать коридор с аналогичным статусом для транспортного сообщения западных районов страны с Нахичеванской автономной республикой. Однако сейчас ситуация изменилась – больше не существует Лачинского коридора и армянонаселенной части Карабаха. Азербайджан просто хочет транспортного сообщения с НАР через Армению. Ереван в принципе не против, но он возражает, чтобы дорогу контролировали российские силовики, как это предусмотрено Трехсторонним заявлением от 10 ноября 2020 года. Сейчас вопрос является предметом спора не между Азербайджаном и Арменией, а Арменией и Россией. Поскольку подвижек в решении вопроса нет, то Баку заявляет Еревану, что раз вы не открываете коридор через Зангезур, то мы построим дорогу через Иран", - подчеркнул Исмаил.

По его мнению, это можно расценивать как дипломатическое давление на Ереван. "На самом деле, для Азербайджана надежнее коридор через Армению. Ибо Иран – непредсказуемый партнер, и если единственный маршрут пройдет по его территории, Тегеран будет использовать его как политический рычаг давления на заинтересованные стороны. Поэтому для Баку самый оптимальный вариант – это наличие альтернатив – прокладка как Зангезурского коридора через Армению, так и Аразского, как его называют в Тегеране, через Иран", – отметил эксперт.

Заявив, что Зангезурский коридор более непривлекателен для Баку, Азербайджан посылает месседж Армении, что воевать с ней он за транспортные коммуникации не собирается, но и спешить с подписанием мирного договора не будет, поскольку один из беспокоящих его вопросов транспортной связи с Нахичеванской автономной республикой он решит через Иран. "На самом деле Армения должна быть не менее заинтересованной в открытии Зангезурского коридора, потому что в таком случае она получит железнодорожное сообщение через Нахичевань с Ираном и далее через остальную часть Азербайджана с Россией. У Баку нет резона воевать с Арменией за транспортный коридор. Азербайджан может решить вопрос с сухопутным транспортным сообщением с НАР через Иран", - отметил Исмаил.

Помощник президента Азербайджана дал понять, что Баку больше не будет уговаривать Армению открыть Зангезурский коридор, считает член Азербайджанского национального общественного комитета по евроинтеграции Тогрул Джуварлы.

 "Азербайджан направил месседж Еревану, что торг уже не уместен: если Армения не откроет коридор через свою территорию, то Баку воспользуется маршрутом через Иран. Тем более что строительство автомобильной дороги по территории ИРИ уже началось. Параллельно будет построена и железная дорога. Но в таком случае между Баку и Ереваном может сложиться ситуация - ни войны, ни мира. Раз Армения не даст Азербайджану коридор, то и Баку не будет спешить с подписанием мирного договора. С учетом того что азербайджанские войска занимают господствующие высоты на условной границе двух стран, Армения будет постоянно испытывать беспокойство за охрану своих рубежей. Кроме того, у Армении по-прежнему не будет железнодорожного сообщения ни с Ираном, ни с Россией", - отметил Джуварлы.

В декабре 2021 года президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Армении Никол Пашинян договорились о создании временной рабочей группы по делимитации границы между двумя странами и разблокировании железной дороги. "По железной дороге Ерасх – Джульфа – Ордубад –Мегри – Горадиз Армения получит доступ к Ирану и России, а Азербайджан – железнодорожное сообщение с Нахичеванью", – привело 16 декабря 2021 года слова Пашиняна News.am.

В сентябре 2022 года опрошенные "Кавказским узлом" армянские политологи заявили, что Баку не станет силой "пробивать" коридор в Нахичевань через Сюник, так как ни Запад, ни Иран не допустят его открытия.

В свою очередь аналитики в Баку заявили, что власти Азербайджана настаивают на открытии Зангезурского коридора и праве азербайджанцев, покинувших регионы компактного проживания в Армении, вернуться на родину.

"США и Франция обозначили "красные" линии, что дорога не может быть экстерриториальной. Россия и Турция придумали хитрую комбинацию. Чтобы избежать очередного противостояния с Западом, отказались от идеи экстерриториального коридора, но коммуникации будут разблокировать так, как это нужно России и Турции. Об армянских интересах никто не спрашивает, а сама армянская власть не в состоянии озвучить свои", – отметил в июне текущего года политолог Армен Ованнисян.

При этом в октябре 2022 года Пашинян заявил об открытии трех КПП на армяно-азербайджанской границе, добавив, что ждет реакции Баку на это предложение. Азербайджан продолжает настаивать на открытии экстерриториального коридора с Нахичеванской автономной республикой, иные предложения его не интересуют, отметили тогда опрошенные "Кавказским узлом" армянские аналитики.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.