Сербия намерена присоединиться к газотранспортному проекту Азербайджана, Грузии и Румынии

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Сербия намерена присоединиться к газотранспортному проекту AGRI (Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector), который предусматривает организацию поставок азербайджанского сжиженного газа в Европу, заявил президент Сербии Борис Тадич в среду, 8 июня, по окончании переговоров в Белграде с главой Азербайджана Ильхамом Алиевым.

Стенограмма выступлений Алиева и Тадиса перед представителями прессы опубликована в официальной прессе Азербайджана.

"Грузия, Румыния и Азербайджан работают над важным проектом. Мы очень надеемся, что в ближайшее время Венгрия также присоединится к данному проекту, и это будет крупный газовый проект. Надеюсь, что через несколько лет он станет уже реальностью. У Сербии есть стратегические интересы в этом вопросе", - сказал Тадич, сообщив, что обсудил этот вопрос с Алиевым.

Кроме того, президенты рассмотрели вопросы строительства в Сербии терминалов сжиженного газа. "Мы считаем, что можем сотрудничать в строительстве газохранилищ. На самом деле, это очень важно для нашего региона, особенно в зимнее время", - продолжил Тадич.

Наряду с этим были обсуждены вопросы сотрудничества в области инфраструктуры. "Азербайджанские компании очень известны. Они прокладывают дороги, занимаются строительством мостов во многих странах. Азербайджан развивает свою инфраструктуру, и с этой точки зрения в будущем есть много возможностей. Учитывая это, мы пришли к мнению о том, чтобы наши компании совместно с азербайджанской компанией занялись строительством железнодорожной линии в Сербии", - продолжил Тадич.

Сербия и Азербайджан также намерены развивая транспортное сотрудничество стать пунктами на глобальном пути из Китая в Европу. "Мы знаем, что Балканский регион имеет огромное стратегическое значение. Азербайджан же имеет стратегическое значение в Кавказском регионе. Мы считаем, что если между Китаем и Европой будут налажены прямые связи, то это может иметь более глобальное значение", - сказал Тадич.

В свою очередь президент Азербайджана отметил, что двусторонние отношения "очень позитивно влияют на усиление тенденций регионального сотрудничества". "Есть достаточно проектов, способных соединить Балканский регион с Каспийским и Кавказским регионами", - сказал он.

При этом Алиев приветствовал инициативу Сербии присоединиться к проекту AGRI. По его словам, в настоящее время готовится технико-экономическое обоснование данного проекта. Как сообщил Ильхам Алиев, только доказанные запасы газа Азербайджана составляют 2,2 трлн. кубометров, потенциальных же ресурсов намного больше.

"Нам нужны новые рынки, а потребителям в Европе - новые источники. Вопросы диверсификации одинаково важны как для производителей, так и для потребителей. Поэтому здесь наши интересы совпадают", - сказал Алиев. Он также отметил реализацию крупного железнодорожного проекта Баку-Тбилиси-Карс, который станет частью нового Шелкового пути и соединит Азию с Европой.

Оба президента отметили стратегический характер двусторонних отношений. При этом была особо подчеркнула взаимная поддержка территориальной целостности друг друга. В международных организациях Сербия поддерживает позицию Азербайджана по карабахскому вопросу, Баку поддерживает Белград - по Косовской проблеме.

По мнению независимого эксперта, главы азербайджанского Центра нефтяных исследований "Caspian barrel" Ильхама Шабана, реализация проекта AGRI вызывает "большие вопросы". По его словам, осуществление этого проекта потребует крупных инвестиций на закупку танкеров, строительство терминалов и мощностей по переработке сжиженного газа.

"Это неизбежно повлечет повышение себестоимости и цены газа на европейском рынке", - сказал Шабан, по мнению которого, при широкой сети действующих и проектируемых трубопроводов сжиженный газ может просто не выдержать ценовую конкуренцию с газом в обычном виде. Кроме того, в условиях наличия по меньшей мере трех трубопроводов "Южного коридора", поддерживаемого ЕС (Nabucco, TAP и ITGI) могут возникнуть проблемы с ресурсной базой для AGRI.

В то же время, как подчеркнул Шабан, AGRI может представлять для Азербайджана и других участников проекта интерес в плане диверсификации путей экспорта и соответственно импорта газа.Так, этот маршрут может стать альтернативой традиционным газотранспортным проектам через Россию и Турцию и ослабить зависимость участников AGRI от этих стран.

Напомним, что 14 сентября 2010 г. азербайджанская компания SOCAR, Нефтегазовая корпорация Грузии и румынская Romqaz подписали соглашение о создании совместного предприятия в рамках газотранспортного проекта AGRI. Стороны, согласно договору, имеют в предприятии равные доли.

Проект предусматривает поставку азербайджанского газа по существующей трубопроводной инфраструктуре на Черноморское побережье Грузии, где его будут сжижать. Далее сжиженный газ танкерами планируется поставлять в порт Констанца, там перерабатывать в обычный газ и направлять на удовлетворение потребностей Румынии и в другие страны Европы, в частности, в Болгарию, Венгрию. К проекту интерес проявила и Украина.

Как ранее пояснил азербайджанский министр промышленности и энергетики Натик Алиев, в зависимости от мощности проекта его стоимость колеблется между 1,2 млрд. и 4,5 млрд. евро. При этом рассматриваются три варианта проектной мощности - в два млрд., пять млрд. и восемь млрд. кубометров газа в год. Алиев уточнил, что выбор одного из этих вариантов будет зависеть от рентабельности инвестиций, операционных расходов и благоприятствующего "режима работ". Вместе с тем Алиев также не считает АGRI конкурентом проекту Nabucco, поскольку по последнему предполагается прокачка газа в крупных объемах.