Власти Северной Осетии активизируют деятельность по безопасности дорожного движения

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Аварийность и дорожно-транспортный травматизм стали предметом тщательного обсуждения на последнем в  уходящем году заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, состоявшемся 22 декабря.

Как отметил председатель комиссии Виталий Зангионов, предстоит напряженный период, связанный с новогодними и рождественскими праздниками, что потребует значительной концентрации сил со стороны структур, отвечающих за безопасность движения.

Подчеркнув, что погодные условия пока не создают ощутимых проблем, Зангионов напомнил о том, какими непростыми в плане безопасности на дорогах были сентябрьские дни, сопровождаемые первым снегом.

"Низкая дисциплина, отсутствие навыков вождения в зимний период в совокупности с пренебрежением к правилам дорожного движения, а также и с фактами управления автотранспортом в нетрезвом состоянии - все это в праздничные дни может резко усложнить ситуацию. Именно поэтому уже необходимо сейчас предпринимать упреждающие меры", - сказал Зангионов.

"Анализ состояния аварийности, свидетельствует о том, что в большинстве дорожно-транспортных происшествий на территории республики, четко прослеживается влияние человеческого фактора", - убежден вице-премьер правительства Северной Осетии.

Согласно приведенным на заседании показателям, характеризующим дорожную обстановку, в Северной Осетии с 2004 по 2009 год на 17,1% увеличился так называемый социальный риск - это количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 тысяч населения. На 18% увеличилось количество аварий, совершенных водителями, которые имели стаж управления автотранспортом до трех лет.

Начальник ГИБДД МВД по Северной Осетии Хасан Бекузаров считает важным сосредоточиться на мерах по предупреждению аварийности, связанной с наездами на пешеходов - в текущем году с участием пешеходов зафиксированы 177 дорожно-транспортных происшествий,  в которых погибло 40 и ранено 159 человек.

"Несмотря на то, что значительно усилена пропагандистская деятельность, проводится разъяснительная работа с населением, пешеходы  нередко нарушают правила дорожного движения ввиду их незнания или пренебрежительного отношения к правилам, - констатировал Бекузаров. -  Применение  административных санкций в отношении  пешеходов-нарушителей имеет свои сложности. Зачастую у  человека не оказывается при себе паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, без которого невозможно составить административный протокол. Для установления личности нарушителя нужно доставлять в райотдел милиции, где процесс составления протокола, безусловно, займет время, и к тому же, из-за одного пешехода экипажу инспекторов дорожно-патрульной службы придется покидать место дислокации и оставлять без контроля участок автодороги, находящийся  в зоне их ответственности".  

Еще на одну сторону, связанную с исполнением законодательства, способствующего укреплению дорожной безопасности, обратил внимание заместитель главы администрации Пригородного района Георгий Габараев: "За управление автотранспортом в нетрезвом состоянии есть ряд санкций, в том числе административный арест, который должен исчисляться с момента выявления пьяного водителя. Однако на практике бывает так, что между процедурой освидетельствования и выдачей заключения проходит два-три дня. Случается так, что инспекторы и нарушитель в течение нескольких дней перемещаются из одного пункта в другой, когда возникают какие-то вопросы процессуального характера".

Как заявил заместитель главы городской администрации Валерий Бекмурзов, в столице Северной Осетии 95 светофоров, подавляющее количество из них устарели и не соответствуют предъявляемым требованиям. В 2009 году установлены 25 новых светодиодных светофоров и на следующий год предстоит поэтапная замена остальных устройств.

Во Владикавказе выявлены семь очагов аварийности, на которых имели место дорожно-транспортные происшествия - в основном это наезды на пешеходов и столкновения автомобилей. Для того, чтобы обезопасить людей городские власти намерены установить перильные ограждения на разделительном газоне трех улиц, оборудовать пешеходные переходы.

265 километров федеральных автодорог проходит по территории Республики Северная Осетия-Алания. Из имеющихся 800 знаков, заменены более 500, сообщил директор филиала управления дорог "Северный Кавказ" Чермен Губаев.

"Большое внимание уделяется освещению федеральных трасс, проходящих через населенные пункты, что является одним из факторов снижения аварийности на дорогах. Используется уже существующая система освещения и регулярно проводится освещение новых участков федеральных дорог. Только за последние два года было устроено освещение общей протяженностью более десяти километров", - сказал Губаев. 

"При прокладке дорог используется новая технология - применяются материалы, которые увеличивают сцепление колес с покрытием,  сокращая тем самым тормозной путь", - добавил Губаев. 

В планах управления дорог "Северный Кавказ" - строительство шумозащитного экрана от поселка Заводской до въезда во Владикавказ - такая мера должна исключить возможность свободного доступа граждан к федеральной дороге, что приведет к сокращению случаев наездов на пешеходов.

В сентябре - ноябре 2009 года на различных участках Транскавказской автомагистрали (Транскама) - единственной дороге,  связывающей Россию с Южной Осетией, установлено парапетное барьерное ограждение из лекальных блоков общей протяженностью около четырех километров. Ограждения, размещенные на участке между поселком Бурон и селением Нижний Зарамаг, предназначены для безопасного движения над головным сооружением, плотиной и водохранилищем Зарамагской ГЭС. На горных участках Транскама построены верховые и низовые подпорные стенки, которые предохраняют проходящий транспорт от камнепадов, предотвращают низовые дорожные склоны от размыва горными реками.
 
"В настоящее время разрабатывается проект защиты горных склонов над Транскавказской автомагистралью металлической сеткой на лавиноопасных участках, что защитит проезжающий по дороге транспорт от камнепадов, предотвратит дорожно-транспортные происшествия", - поделился планами руководитель филиала управления дорог "Северный Кавказ".

В рамках республиканской целевой программы безопасности дорожного движения в 2009 году МВД по Северной Осетии выделены 1,5 млн рублей. На указанную сумму планируется  поставка технических средств для подразделений ГИБДД - это десять алкотестеров, пять видеофиксаторов нарушений правил дорожного движения и  приобретение пропагандистской продукции для оборудования уголков безопасности дорожного движения в школах.

Согласно федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", в 2009 году в Северную Осетию поступили 11 специальных автомобилей, оборудованных средствами контроля и выявления правонарушений, 16 мобильных и девять передвижных комплексов видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Напомним, что на состоявшемся 17 ноября заседании члены общественной палаты Северной Осетии вместе с представителями органов исполнительной и законодательной власти обсуждали состояние дорожной безопасности. По их мнению, действующая в республике целевая программа безопасности дорожного движения на 2007-2012 годы пока не дает ощутимого эффекта, и многие мероприятия остаются не выполненными.

Как ранее сообщал "Кавказский узел", в Северной Осетии постоянно проходят различные мероприятия, направленные на повышение безопасности на проезжей части. Так, 14 ноября в республике в рамках всемирной акции памяти жертв дорожно-транспортных происшествий состоялся автопробег по маршруту "Владикавказ-Ардон-Владикавказ".

1 июня в Ардоне, находящемся в 35 км от Владикавказа, состоялся республиканский конкурс юных инспекторов дорожного движения "Безопасное колесо -2009".

В марте ГИБДД и радиостанция "Алания FM" провели в Северной Осетии профилактическую акцию под названием "Моя безопасная улица".